Đoạn đường 8 km đi mất 6 tiếng ở Sài Gòn: Ám ảnh vòng xoay 'tử thần'

Thời gian gần đây, các tuyến đường Vành đai 2, Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công quanh vòng xoay Mỹ Thủy (quận 2, TP.HCM) luôn xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài khi lượng xe vào cảng Cát Lái tăng mạnh. Bên cạnh đó, khu vực này cũng được liệt vào danh sách điểm đen tai nạn giao thông trong năm 2017.

Ác mộng

Hàng ngày, chị Nguyễn Thị Thu (34 tuổi, ngụ quận 2) phải chạy xe máy trên tuyến đường Nguyễn Thị Định, rồi qua vòng xoay Mỹ Thủy để đến chỗ làm ở quận Bình Thạnh. Mỗi khi đến khu vực này, chị vẫn luôn phải dè chừng những chiếc xe ben, xe đầu kéo mà người mẹ 2 con ví von là những “con trâu điên nhiều chân”.

Chiếc xe ben gây tai nạn chết người vào tháng 10/2017, khiến chị Thu ám ảnh: Ảnh: Thái Linh.

Theo chị Thu, dọc tuyến đường Nguyễn Thị Định rồi qua Đồng Văn Cống vào mỗi buổi sáng có rất nhiều xe đầu kéo, xe tải cỡ lớn ra vào cảng Cát Lái lấy hàng. Những chiếc xe cồng kềnh khiến giao thông qua tuyến đường này hay xảy ra tình trạng ùn tắc. Việc di chuyển đến cơ quan của chị cũng gặp nhiều khó khăn, nên chị phải dậy thật sớm để tránh trễ giờ.

Thế nhưng, ùn tắc chưa phải là vấn đề mà người mẹ 2 con này ám ảnh. Chị Thu kể vào một buổi chiều giữa tháng 10 năm ngoái, khi vừa chạy xe máy đến vòng xoay Mỹ Thủy, người phụ nữ này nghe tiếng va chạm cực mạnh từ phía sau.

Linh tính như có chuyện không lành, chị Thu vượt nhanh qua vòng xoay để đảm bảo an toàn. Khi ngoái đầu lại, người mẹ trẻ nhìn thấy một người đàn ông tuổi trung niên nằm dưới bánh xe ben, máu me bê bết. Dù được người dân hỗ trợ đưa đi cấp cứu nhưng nạn nhân đã thiệt mạng.

Vụ tai nạn tại vòng xoay Mỹ Thủy vào tháng 3/2017 khiến người phụ nữ 50 tuổi thiệt mạng. Ảnh: Thái Linh

“Vụ tai nạn đó là nỗi ám ảnh lớn đối với tôi. Nhiều đêm sau đó là những giấc ngủ chập chờn, toàn gặp ác mộng. Sau này, tôi thường quan sát kính chiếu hậu và tránh xa những hung thần này”, chị Thu tâm sự.

Vụ tai nạn mà người mẹ 34 tuổi chứng kiến chỉ là một trong rất nhiều vụ xảy ra tại vòng xoay Mỹ Thủy, quận 2. Đó là nguyên nhân nơi đây được cánh tài xế và người dân ví là vòng xoay “tử thần”.

Trước đó, vào một ngày đầu tháng 3 năm ngoái, nam tài xế lái xe đầu kéo ôm cua tại vòng xoay “tử thần” thì va chạm với xe máy do người phụ nữ khoảng 50 tuổi cầm lái.

Sau cú va chạm, nạn nhân ngã xuống đường và bị xe đầu kéo cuốn vào gầm tử vong tại chỗ.

18 người chết quanh vòng xoay 'tử thần'

Theo báo cáo của công an, trong năm 2017 (tính từ 16/11/2016-15/11/2017) toàn TP.HCM xảy ra 782 vụ tai nạn, làm 705 người chết và 208 nạn nhân bị thương. Riêng quận 2 xảy ra 52 vụ tai nạn, làm 38 người chết và 27 người bị thương.

Toàn cảnh giao thông tại vòng xoay 'tử thần' nhìn từ trên cao. Ảnh: Lê Quân.

Trong số đó, các tuyến đường quanh vòng xoay Mỹ Thủy chiếm tỷ lệ rất cao, làm 18 người chết (chiếm 48% số người chết của quận 2).

Theo đó, Nguyễn Thị Định xảy ra 6 vụ tai nạn làm 6 người chết; mặt cầu Phú Mỹ và Võ Chí Công xảy ra 4 vụ tai nạn, làm 3 người chết và 2 người bị thương; Đồng Văn Cống xảy ra 5 vụ tai nạn, khiến 5 người chết và gây bị thương 2 người. Riêng vòng xoay Mỹ Thủy, trong năm 2017 đã xảy ra 4 vụ tai nạn làm 4 người chết và một người bị thương.

Đánh giá về tình hình tai nạn trong năm 2017, lãnh đạo Đội CSGT quận 2 cho biết số vụ tai nạn trong năm đã được kéo giảm so với các năm trước. Tuy nhiên, tình hình và diễn biến tai nạn vẫn hết sức phức tạp.

Việc chen lấn vào điểm mù để đi dẫn đến nhiều tai nạn thương tâm. Ảnh: Lê Quân

Theo vị lãnh đạo này, số lượng xe tải trọng lớn ra vào cảng Cát Lái tăng rất nhiều trong năm qua. Mỗi ngày, ước tính khoảng 19.000-20.000 lượt lưu thông trên các tuyến đường quanh khu vực cảng.

“Vòng xoay Mỹ Thủy, dốc cầu Phú Mỹ cùng với Mai Chí Thọ là 3 điểm đen tai nạn của quận 2. Khu vực này thường xuyên xảy ra tai nạn nghiêm trọng, mà đa số là giữa xe đầu kéo và xe máy”, lãnh đạo Đội CSGT quận 2 nói thêm.

Vị lãnh đạo này cho rằng nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn trên là do ý thức tham gia giao thông của người dân kém. Đa số các vụ tai nạn là do người dân đi không đúng làn đường, khi thấy kẹt xe thì hay lấn sang làn ôtô và len lỏi vào các “điểm mù” của các xe lớn dẫn đến tai nạn.

Trong tổng số vụ tai nạn, có 20% là người dân TP.HCM, số còn lại là dân tỉnh lên sinh sống và làm việc.